第154章 东大海军的航母项目（2 / 2）

李干很想说，你们的乌里扬诺夫斯克级的首舰，甚至没能完成舰体建造，你们苏联就没了。

可以确定的一点是，马卡洛夫他们已经完成了乌舰的基本设计，苏联人在这一块的效率是非常高的。

李干说，“我们计划在今年内启动我们的航母项目，此前，我们双方就相关技术进行了深入的合作。

“我这次过来，希望能够加强这方面的合作，加快我们的进度。作为合作的对等，南港造船厂要为东大航运公司建造的12艘30万吨级油轮，优先考虑与黑海造船厂合作。

马卡洛夫大喜，连忙说，“我们能分到几艘？

油轮是当前经济附加值很高的船舶，黑海造船厂能建造这种大型船舶，但是，没有人愿意让黑海造船厂建造油轮。

东大航运公司需要从南美、中东等地区运原油回来，他们的运力非常紧缺。

南港造船厂和欧洲几个造船厂合作研制了30万吨级油轮，第一批就要建造12艘。

可以这么说，这些船早建造出来一天，就能早一天赚钱。

东大航运做了个市场调查，根据数据反应，他们每从中东地区拉30万吨原油回来，就能赚200万美元。

这个高利润太可怕了。

难怪港珠的航运大

佬们赚得盘满钵满船王就有好几个。

黑海造船厂的油轮建造技术是不错的完全有能力独立建造30万吨油轮。

李干笑着说“这取决于合作的深度。”

他指了指库舰道“我们国力不如你们没有办法先建造一级过渡型航母来积累经验因此我们只能一步到位直接研制8万吨以上的大型航母但我们只能先搞常规动力的。”

“厂长同志我们需要你们的全面帮助当前的千余名技术人员是远远不够的力度也是远远不够的。”

“如果你们能够再组织2000人团队技术人员和技术工人派遣到南港造船厂进行工作我可以做主将5艘30万吨油轮的建造交给你们厂。”

李干迅速算了算道“每艘30万吨油轮造价大约是3000万美元利润区间应该是在15%左右。”

那就是足足450万美元的利润了。

5艘就是2250万美元啊！

以黑海造船厂的能力可以同时开工建造两条最多24个月就能完成建造也就是说最多6年时间就能完成5艘订单的建造。

在这个时间单位里赚取2250万美元无论是对马卡洛夫个人还是对黑海造船厂来说都是极为不容易的。

他们很清楚当前联盟的外汇储备是非常紧张的大部分钱都用于进口粮食应对粮食危机了。

作为联盟里规模最大的造船厂马卡洛夫认为黑海造船厂应当学习东大的经验

985厂的歼-10系列战机在全世界卖爆了东大在军贸上的开放态度获得了很多国家的欢迎而这条路子也给了苏维埃阵营的国家许多启发。

黑海造船厂不可能为其他国家建造军用舰艇那么就只剩下高附加值的民用船舶可以选。