56摩纳哥?不退不让的代价（2 / 2）

“稳住，前两圈不要动。”车队立即提醒。

“我知道。”塞恩斯的声音很稳。

他不慌不忙地跟着车流，刹车点比平时保守五十公分，转向幅度收小，每一个动作都以“不失误”为第一目标。

可即便这样，危险依旧找上了他。

第三圈，进入圣德沃特弯前的重刹区。塞恩斯正按着正常节奏减速，右侧突然有一辆车快速切进来，占据了他的刹车线路。

是奥康。

塞恩斯被迫深踩刹车，车速瞬间掉了一大截，车尾一甩，他连忙反打方向稳住。

“他故意切我刹车点。”塞恩斯的声音冷了下来。

“我们看到了，先避让。”

“这是第二下了。”

“卡洛斯，冷静。”工程师语气加重，“现在不是较劲的时候。”

塞恩斯深吸一口气，没有再回话。

他知道车队在担心什么，摩纳哥的赛道，一旦情绪上来，一个冲动就会直接上墙。

比赛继续推进。

勒克莱尔在前面一马当先，主场节奏完美，每一圈都在稳步拉开差距。

法拉利车队的战术台一片轻松。

梅赛德斯的两车紧随其后，不抢不冲，稳稳守住位置，把整场比赛节奏压得很慢。

周冠宇在第十的位置，不紧不慢地跑。

他很清楚，只要自己还在赛道上，就有拿分的可能。

而塞恩斯在队尾一路挣扎。

他从第十几位慢慢往上超，靠的是精准刹车和稳定出弯，不是硬碰硬。

可每超过一辆车，就会有另一辆车上来用小动作干扰他。

第十八圈，塞恩斯追到第十二位，正好咬在奥康身后。

机会出现。

出隧道后的重刹区，奥康刹车稍晚，走线偏宽，留出了一丝内线空间。

塞恩斯没有犹豫，方向一扣，直接切入内线。两辆车并排进入弯角，距离近到几乎要蹭到鼻翼。

现场观众发出一阵惊呼。

“卡洛斯，外线有车！”车队大喊。

塞恩斯看到了。

可内线已经卡死，他没有退路，只能继续往里顶。只要过了弯心，他就能完成超车。

就在两车几乎并排入弯的瞬间，奥康猛地向内一压。

他赌塞恩斯会提前收油避让，这个小幅防守动作踩在干事判罚红线之上，没有直接碰撞，却封死了走线。

塞恩斯瞬间无路可走。左边是奥康车尾，右边是冰冷护墙。

他下意识狠狠踩死刹车，轮胎瞬间抱死，两道漆黑刹车痕撕裂沥青。车身不受控向右甩，车尾先闷撞上护栏，紧跟着车头重重拍上墙。

前翼整片断裂、底盘剐着地面滑出数米，零部件散落一地，赛车横在弯道中央彻底失去动力。

“塞恩斯上墙了！”

“是奥康关门！”

“他被挤出去了！”

解说台的声音陡然拔高。

塞恩斯坐在车里，胸口剧烈起伏。

方向盘重重一拍，耳机里传来车队急促的呼喊。

“卡洛斯，你怎么样？有没有受伤？”

他缓了两秒，声音沙哑：

“我没事。车废了。”

“退赛程序启动，不要下车，等待医护。”

塞恩斯抬头，透过驾驶舱看向前面的奥康。

奥康没有任何减速，正常通过弯