第九百五十五章 研发困境（2 / 2）

两辆黑色的轿车通过门卫缓缓驶入，拐了个弯后在研发部门前停了下来。

正在里头与研究员交谈的多恩看到夏尔从车上下来，赶忙出门迎接。

整个研究所的气氛沉闷而压抑，完全没了之前的活跃。

“损失多大？”夏尔问。

他是听说俯冲轰炸机出事后赶来的，这是飞机研究所第一次碰到难题被卡住。

“先后损失了两架原型机。”多恩回答：“四名试飞员全部死亡。”

夏尔问：“是在俯冲时出事的，是吗？”

“是的。”多恩回答。

他将夏尔领到他的工作台前，从乱七八糟的图纸中取出一张俯冲轨迹图，解释道：

“我们计算过，如果想要大幅提高投弹精度，就应该让飞机保持70度到90度之间的俯冲。”

“这样才能保证轰炸误差在30米左右。”

（注：轰炸误差在30米左右已是质的飞跃，水平轰炸的误差通常为几百米，且高度越高误差越大）

多恩取过一张飞机图片：

“但我们的飞机强度不够。”

“飞机俯冲时机翼和机身承受巨大过载很容易解体。”

“另一个危机点就是在投弹后改出时，机翼和机身连接处容易断裂。”

出事的两架原型机就是先后因为这两种情况。

第一架在俯冲时解体，多恩以为这个问题好解决，只需要适当的加强原型机的结构就行。

然而，改进后的另一次试飞却在投弹后的一霎那机翼沿根断裂，随即机毁人亡。

“改出瞬间机翼受力变化太大。”多恩皱起了眉头：

“它由俯冲状态瞬间改为平飞甚至拉起。”

“如果要将结构增强到能够承受这么大的过载，至少要增加50公斤的重量。”

“但这同时又会增加飞机的过载，而且还不稳定。”

夏尔点头表示理解。

简单的说就是“面多加水水多加面”，问题依旧无法解决。

“我们还有一个选择。”一名研究员说：“我们可以在机翼连接部位使用高比强度材料，比如钛合金。”

（注：钛合金强度接近钢，但密度仅为钢的60%，于1910年成功提纯，但成本极高）

多恩第一时间就否定了这个方案：“我们生产的是轰炸机，威尔，它需要批量生产，使用钛合金后它的成本会高得吓人。”

虽然这在技术上可行，但对战争装备却不可行。

众人再次陷入沉默，剩下的原型机只有一架了，如果想不出合适的办法，这个项目很可能就此夭折。