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第2064章 电力时代(第三更,求订阅)(1 / 2)

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石油禁运是解除了。

但是廉价石油的时代却结束了,夺回石油定价权的产油国,直接把油价稳定在了10美元以上的水平。

石油价格的暴涨,对各国经济造成的冲击,并没有因此而结束。

对于未来的石油走势,李毅安是非常清楚,在收到从华盛顿传来的决议后,他只是轻轻的点了点头,说道:

“我们还是要进一步加大本土的石油产量。”

李奕轩的眉头微皱:

“父亲,您的意思是……油价不会下跌吗?”

“好不容易涨上去的价格,哪有那么容易下跌,那些收回石油标价权的国家,是不会在油价让做出让步的,想要把石油价格打下来,就必须要加大石油供给。”

放下手中的笔,李毅安说道:

“从理论上来说,接下来,美国、英国以及所有的产油国,都会加大石油生产,增加对市场供给,而且高油价也让石油公司有增产的动力,等到市场饱和之后,价格自然会下来。”

这就是最简单的供需关系。

“现在的石油价格是多少?”

“波斯湾离岸价:是每桶11.65美元,但需自付战争风险保险。”

“那么我们采购苏联的石油价格是多少?”

“苏联向我们出口的石油,与其通过经互会体系向盟国供油的价格是一致的,都是以9.8美元每桶供货,而其仍能获利400%。”

听着儿子的汇报,李毅安忍不住感叹道:

“400%啊!这样的暴利……难怪啊!”

难怪苏联会陷入石油红利之中无法自拔,石油暴利掩盖了苏联所有的问题,需要什么,无非就是几桶石油的事。

仅仅只是去年短短几个月里,苏联通过高价出口石油多获外汇50亿美元!

而今年呢?

苏联会在今年开始变得过度依赖石油:石油占出口总收入比重从去年的从28%快速飙升。

想到石油红利给苏联带来的种种影响,李毅安心叹一声,然后说道:

“我们可以获得低价石油的原因是因为苏联需要我们的技术,是附带技术转让条款的。”

去年勃列日涅夫来访表面上来送礼的,可实际上呢?

苏联同样需要SEA的技术以及产品。

“是的,父亲,苏联的石油产量虽然超过4亿吨,但是他们的钻井技术、采油技术是非常落后的,以钻井效率来说,苏联的每台钻机月进尺仅280米,而我们的石油公司每台钻机月进尺为920米,通过引进钻机和相关技术,他们的每台钻机月进尺在今年有望突破500米。

同时,苏联还需要大口径钢管用于建设石油、天然气管线:比如完成“友谊二号“管道,其年输油能力为5000万吨。”

李奕轩稍微回忆了一下之前看过的资料,又补充道:

“根据通商产业部的推测,苏联通过引进钻机、采油机以及钻井、采油技术,他们今年的产量将会超过5亿吨,对西欧以及我们的出口,也将超过1亿吨,仅此一项,就可以获利超过120亿美元!”

点了点头,李毅安说道:

“是的,没错,接下来石油将会出形成双轨制价格体系:长期合同价锁定在11.65美元,但供应量会有相应的缩减,毕竟,欧佩克在减产抬价,现货市场溢价应该会超过20%。在这种情况下,本土石油也就显得极其重要了,它是弥补市场缺口的唯一选择,但是,这并不能从根本上解决问题……”

李毅安稍微沉思了一会,然后说道:

“电力,这是我们减少对石油依赖的唯一选择,至少目前是……”

为什么李毅安会磕电车,并不仅仅只是因为SEA的天气适合电动汽车,还有一个更重要的原因是,全球石油汽车消耗量约占全球石油消费的40%,虽然石油是一种极其重要的工业原料,但是如果抛除其在交通上的应用,它也就是一种普通的原料而已经。

这次石油危机,最重要的问题是什么?

就是形成了石油直接影响到所有人生活的基本石油共识。对私家车依赖度高的欧美各国,在油价上涨期间,形成了这一共识。

为了应付石油危机,欧洲力推柴油车,因为柴油价格稳定,而美国、SEA汽车工业全面转型,车企加速研发省油车型,如此种种。

并不能从根本上解决——石油产地高度集中,且供应受制于人。当然,还有一点,就是“石油美元霸权”。

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